К нам обратился заказчик, у которого есть интернет-магазин по продаже автомобильных запчастей. Целью было продвижение сайта на территории Украины, позиции будут сниматься по Киеву. Продвижение исключительно через Google.
Как нами собиралось семантическое ядро
Чаще всего ядро мы собираем под Яндекс, с применением точной частоты из Директ в Кей Коллектор. Мотивация вышеперечисленных действий очевидна — быстрота, удобство и возможность заиметь практически полное ядро.
Территориальное расположение заказчика поставило нас в условия отказа от практически идеальной схемы выше. Яндекс в Украине заблокирован, а значит, работать придется с Google. Сбор точных частот в данном случае происходит сложнее, так как требуются прогретые аккаунты и в Кей Коллекторе с этим парсингом постоянно случаются проблемы.
Поразмыслив некоторое время над сложившейся ситуацией, нами было принято решение к привычному парсингу добавить маленькие хитрости:
взяли все рубрики интернет-магазина, все основные типы товаров, ключи по моделям и маркам, также учитывались годы выпуска;
все вышеперечисленные данные перемножили с запросами коммерческого типа, но в учет брались 5 крупных городов РФ, включая столицу;
сняли частоты в Кей Коллекторе по России (данная процедура для нас практически бесплатная). Вот какие получили показатели - 10к - 15к запросов с частотой от 2;
была проведена автозамена в запросах "все города России" на "все города Украины";
финальными аккордами оставалось снятие частоты по Гугл, чтобы убрать "пустышки" из ядра и работать только с запросами, которые принесут заказчику трафик. Если нет прогретых Гугл-аккаунтов для парсинга в Кей Коллекторе, вы можете сделать все это в Топвизоре минут за 5, раскошелившись на несколько сотен рэ.
Итог - нами было получено объемное ядро, с которым легко работать с сайтом заказчика, создавая тегированные рубрики и прокачивая ВЧ запросы.
СЕО-аудит
Самый большой и важный объем работы был выполнен при СЕО-аудите сайта заказчика, но далось нам это не просто - пришлось нагружать самый производительный ПК в офисе, на борту которого 16 гб оперативной памяти, и вводить множество исключений, т.к. работать пришлось с более 2000 000 страниц.
Как Гугл видит сайт:
На первых этапах мы пытались понять структуру веб-сайта. Скримминг Фрог вылетал на 30% (никак не давалось число более 400к урлов). При этом объем проекта составлял 27 гб:
Пришло осознание, что шанс просканировать весь сайт равен нулю. Еще больше усугубляло положение вещей огромное количество всевозможных дублей, нерабочих ссылок, ошибок 404.
Было решено работать с исключениями в Скримминг Фрог, дабы не забивать проект уже закрытыми от индексации страницами. Тоже самое касалось разделов, которые не представляли ценности для СЕО-оптимизации на старте. Плюс, был добавлен в исключения весь треш, который посчастливилось зафиксировать на первых этапах и уже поместить в robots.txt.
Говоря проще - мы предприняли попытку загрузить максимальное количество возможных проблем, чтобы программистам было проще работать. Часть из них имели идентичные закономерности и разрешить их было относительно просто и быстро. Остальная часть требовала более глубокого анализа (одни нерабочие ссылки имелись в количестве 25к), который занял пару недель.
Куда же без нюансов
Клиентом уже была применена любопытная схема — карточки товаров в основных рубриках были помещены в нойндекс, плюс они при помощи rel=canonical ссылались на блок, в котором уже находились
Можно сказать, что схема себя оправдала — самостоятельно карточки с такими товарами как: коврики для автосаланов, чехлы, подкрыльники, молдинги и т. п., - редко гуглятся потенциальными покупателями, как следствие, запросов по ним практически не было. Людей интересовали наборы аксессуаров под свой автомобиль, многие даже уточняли год выпуска своего авто.
В противовес, подобные схемы редко реализуются. Отдельные карточки создают для поисковиков видимость обширного ассортимента товаров + принимают участие в перелинковке, прибавляя вес категорий.
Но нами было принято решение оставить данную схему не тронутой по следующим причинам:
- данная схема показала себя работоспособной и приносящей достаточный трафик;
- было много разделов и подрубрик + планировалось создание еще большего количества, так как автопром развит очень обширно (к количеству марок авто прибавляйте количество моделей у каждой из брендов + количество вариаций каждого из вышеупомянутых пунктов, и еще про годы выпуска забывать не надо).
В топку, сайт состоял из более 2 000 000 страниц, из которых 1 600 000 на момент аудита были помещены в нойдекс. И говорить не стоит, что никакому здравомыслящему человеку ворошить эту Черную Дыру не хотелось.
Что в итоге было сделано:
- весь мусор, что еще не был закрыт, нами успешно был схоронен;
- реализовали генерацию мета-тегов и сделали сниппеты более заметными (указали цены) + спецсимволы;
- страницы пагинации открыли для индексации — таковые были закрыты в нойндексе и robots.txt, нетронутыми остались только rel=canonical с адресом первой страницы каталога;
- продвинули товары на основных каталогах. Другими словами, до этого выводились исключительно подразделы, а в СЕО подобный контент фактически не продвигается. Всегда необходимо в основном блоке-каталоге выводить весь перечень товаров из внутренних подкаталогов. Это очень важный элемент продвижения, ведь на main каталогах внедрены ВЧ ключи;
- был удален повторяющийся текст на всех страницах сайта и начался постепенный процесс замены на уникальный контент, с содержанием ключевых слов для конкретных рубрик товаров;
- ссылочная оптимизация (при работе с Гуглом без этого никуда) — начали внедрять статейные ссылки, но без фанатизма и с грамотным подбором анкоров и страниц акцепторов.
Наши результаты
Резкий рост трафика более чем в 2 раза за 6 месяцев:
Чистая органика данного роста:
С позициями тоже все удалось, все выросло почти в 2 раза + достойный рост по некоторым ВЧ запросам:
По нашему скромному мнению, результаты достойные, плюс, отдельным бонусом можно считать сжатые сроки их реализации.